Полуботинки рабочие ТРЕЙСЕР-АКТИВ с КП

Материал - натуральная кожа (замша) + Нейлон

Подклад - синтетический пористый материал

Подносок - композитный, защищает от ударов в носочной части энергией 200Дж

Стелька - ЭВА/синтетический материал

Подошва - ПУ-ПУ

Метод крепления подошвы - литьевой

Цвет: синий
Верх обуви: натуральная кожа (замша т.1,8-2,0мм) дышащая, прочная и износостойкая, на союзке имеются вставки из нейлона для облегчения веса обуви.
Подкладка: синтетический мелкопористый материал из полиамида, поглощает влагу, обеспечивает воздухообмен и комфорт во время эксплуатации.
Подносок: композитный, защищает от ударов в носочной части энергией 200Дж, удобной расширенной формы, обладает малым весом и низкой теплопроводностью.
Подошва: ПУ-ПУ. Внутренний слой из облегченного амортизирующего полиуретана, внешний ходовой слой из полиуретана повышенной плотности: МБС, легкая и эластичная, износостойкая, двухцветная, имеет специальный протектор глубиной 4,5-5,0 мм, эффективно препятствующий скольжению. Метод крепления подошвы: литьевой.
Мягкий кант: из нейлона, дублированный слоем поролона, предохраняет от боковых ударов и придает дополнительное удобство при носке обуви.
Язычок: из нейлона, дублированный слоем поролона, тип «полуглухой клапан», герметично защищает стопу от попадания мелких частиц, пыли, грязи и влаги.
Вкладная стелька: на основе ЭВА, сверху синтетический материал. Стелька формованная, мягкая и эластичная, отлично амортизирует. Кант СОП на задней части придает сигнальные свойства обуви.
Особенности конструкции: обувная колодка эргономичной формы, к заднику полуботинка пришита петля из полиэстера для удобства снятия обуви. Прочные двухцветные круглые плетеные шнурки из полиамида. Дополнительный залив полиуретаном носочной части обуви защищает от механических повреждений. Полное отсутствие металлических деталей делает эту обувь более легкой и комфортной в эксплуатации.
Упаковка: каждая пара обуви упакована в фирменную индивидуальную коробку с указанием бренда и прочей информации согласно требованиям технического регламента ТР ТС 019/2011.